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其次，卫士品牌总监马克·卡梅伦（Mark Cameron）在接受采访时非常坦诚，表示底盘下方塞满厚重的电池组后，车辆的物理空间受到了严重挤压。他直言，这台新车的悬挂行程和车轮铰接幅度，大概率是比不上现款燃油版卫士的。，详情可参考有道翻译
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此外，针对消费者最关注的L2级辅助驾驶车辆，为稳妥推进试点工作，专属产品初期主要面向新购车辆，北京地区消费者可在购车后自主选择新型专属保险或传统车险。遵循“成熟一批、推广一批”的原则，加快推进汽车企业与保险行业系统升级和数据联通，由北京保险行业协会分批公布适用该产品的车企及特定车型。对于L3、L4级自动驾驶车辆，凡在北京地区合规测试或获得正式上路许可的车辆均可投保，获得全方位风险保障。后续随着运营数据积累和理赔经验丰富，将逐步扩大适用范围，让更多车主享受到专属保险服务。
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