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首先，只要工具是为人类服务的，就一定离不开人类的参与。你需要让用户能够直观地深入理解模型内部的运作逻辑，无论是出于建立信任的目的，还是为了方便后续的修改迭代。这本质上是一个设计问题，而且我认为目前业界可能还没有人完美解决它，我们正处于这一探索过程的最早期阶段，大家都在为如何更好地调整和编辑那些一键生成的内容寻找最优的设计方案。
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第三，爆胎稳定控制的介入速度上限，从 120km/h 提升到了 130km/h。系统在稳住车身姿态后，不再像以前那样直接在当前车道把车刹停，它会自动寻找安全的时机靠边停车，大幅降低了二次事故的风险。
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